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浙江高速“守隧人”假期不打烊 昼夜守护钢铁动脉
湖州5月1日电(奚金燕 吴世强 刘汉国)吴兴富山水,弁为众峰尊。5月1日清晨6时,弁山初醒,G50沪渝高速浙江段唯一千米隧道内再次忙碌起来。“中午就要大流量了,隧道里的设备都要过一遍!”一大早,巡检员章韦伟早早来到弁山隧道站,趁着车流量还未攀升,他戴上安全帽与同事一同前往隧道进行徒步巡检。
“天气转热,隧道消防管道的运行情况是我们检查的重点,尤其是接头部位,必须仔细查看是否有漏水痕迹。”章韦伟一边巡检,一边说道。高速隧道与普通路段不同,每50米便设有消防水箱、紧急电话、疏散指示灯等设备,每套设备都很常见,但危急时刻却是司乘和隧道安全的重要保障。
一路巡检下来,章韦伟和同事需要徒步行走4公里,车流量很大,疾驰而过的车辆呼啸声和尾气让人感到不适,但章韦伟早已习以为常。每到一处,他都会停下脚步,认真检查设备,遇到损坏的及时修复,丝毫不敢懈怠。回到站内时,他们早已汗流浃背,渗入反光背心的盐霜,勾勒出他们脊柱的轮廓。
临近中午,车流量逐渐增加。与同事换岗后,章韦伟开始进行视频巡查工作。“五一”假期期间,弁山隧道的最高流量预计突破7万辆次,章韦伟的任务之一就是在幕后为这些车辆保驾护航。
短短1050米的隧道内,布设了26路监控设备。车辆从进入隧道到驶出,大约需要36秒。章韦伟通过监控画面,实时分析隧道内的运行情况,及时排除隐患。
“弁山隧道皖向流量增加,请做好三车道渠化准备。”下午,随着车流量不断攀升,在监控室进行视频巡查的章韦伟接到监控中心的通知后,迅速赶往隧道现场,进行渠化预警。他熟练地调整隧道通行灯、开启应急广播提醒后方车辆,随后每隔8米摆放一个安全锥。
“五一”期间,这样的渠化预警几乎每天都在上演,高峰时一天需要进行两三次,往往要持续到深夜车流高峰过去才能撤回换班。然而,章韦伟和同事们早已习惯了这样的工作节奏。“我是本地人,晚点下班回家没什么,很多趁着假期回趟家的司机往往急着赶路,车一停就着急上火。我们守在这里,就是为了让他们回家的路更加顺畅。”章韦伟说道。
章韦伟的妻子也是一名高速监控员。“五一”期间,两人都忙于工作,儿子只能托付给爷爷奶奶照顾。今年“五一”,因为工作原因,他更多的是通过“线上”方式陪伴家人。
当车灯长龙刺破山峦夜色,章韦伟和同事们再次整装。他们的身影与弁山融为一体,成为这条钢铁动脉上永不熄灭的航标灯,书写着高速公路的平安注脚。每一声平安抵达的汽笛,都是对守隧人最深情的致敬。(完)
第二,议程设置失灵。新任主管刚上任,却没有提议让民间人士有感的重大变革举动,欠缺议程设置水平,迄未展现其主管水平,不能主导政治议程,反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。“主动保护你的中心业务,这确实一剂难吃的药。我们有许多艰苦的工作要做。”墨菲表达,虽然底特律汽车制造商必要重新思索在中国的经营方式,但美国电动汽车主管者特斯拉的情况略有不同,与古典的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件层面拥有约莫1.7万美元的成本长处,这有助于该公司在中国行情的进步,使其有“更大的进步地段”。(汪品植)
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